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新能源汽车行业的发展步伐在不断地加快，并且技术方面也是越加成熟，这也是让越来越多的消费者在购车时，开始选择兼具环保和节能的新能源汽车。与此同时，智能化也成为了消费者非常关注的一个方面。而在这一领域，国内很多品牌推出的车型其表现都是非常地亮眼，比如老牌强者比亚迪的唐 DM-i冠军版112KM尊贵型以及造车新秀零跑汽车推出的零跑C11(参数|询价)增程285智享版，两者的智能配置都是非常全面，并营造出了科技氛围不错的智能座舱。那如果将两者之间进行比较的话，谁更优秀呢？

首先来看零跑C11增程285智享版，零跑汽车一直聚焦于消费者，利用本身的技术优势打造出人性化和富有科技感的智能配置，而这一款零跑C11增程285智享版的智能座舱就完美地诠释了零跑汽车的发展理念。在这一款车中，搭载了Leapmotor OS 3.0智能座舱，这款智能增程拥有10.25*12.8*10.25英寸沉浸式三联屏，让副驾驶乘客在娱乐时不再迁就。此外，在硬件配置上，特别是芯片方面，零跑C11增程285智享版也是非常的豪华。

零跑C11增程285智享版使用的是高通骁龙SA8155P数字座舱芯片，该芯片支持多点触控功能，能够实现丝滑流畅的触摸体验，让驾驶者可以更加方便地操作车辆，使整个驾驶体验更加愉悦和便捷。科大讯飞语音交互技术是零跑C11增程285智享版智能座舱的重要组成部分之一，能够给车内的乘客带来高效便捷的人机交互体验，增加驾驶的乐趣。

再来看比亚迪推出的唐 DM-i冠军版112KM尊贵型，它采用的还是过去传统的双屏设计，在副驾驶位的娱乐性方面就和零跑C11增程285智享版天然地存在一定的差距，不过在屏幕的尺寸方面，12.3*15.6英寸的液晶仪表和中控，却是让车主有着更好的人机交互体验。此外在车机的流畅度方面，由于唐DM-i(参数|询价)冠军版112KM尊贵型使用的是高通骁龙的sm6125芯片，整体的性能和8155差了一个档次，因此零跑C11增程285智享版车机的操控体验会比唐DM-i冠军版112KM尊贵型更胜一筹。

综合比较下来，零跑C11增程285智享版软硬件的表现更出色，加上面部识别关联的一系列个性化功能，让零跑C11增程285智享版驾乘体验更佳。整体来看，在智能座舱领域，零跑C11增程285智享版的表现远优于唐DM-i冠军版112KM尊贵型。