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开头先问个问题，奶爸开什么车最好？相信五百万内最好的那俩大概率是首选。那要是这个爸爸和我一样是个打工人，又该怎么呢？所以我们今天就来试试这个，入门奶爸的标配，传祺M6(图片|配置|询价) Pro。

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先来说传祺这个品牌，传祺的第一款车是轿车，单车救主然后发扬壮大的是SUV，但是如今轿车只剩下我豹哥看得过去，SUV个个都默默无闻。但传祺的MPV却一直出现在排行榜的前十，而且是两款。这就足以说明传祺在MPV领域不但功底深厚，而且见解独到。

M6 Pro的定位是紧凑型MPV，但凡出现紧凑俩字，那这车想要卖的好就得在产品力上大做文章。M6 Pro三围尺寸分别是4793x1837x1730，轴距2810，确实是现在紧凑型轿车甚至SUV的水平。外观方面，M6 Pro和大哥M8风格如出一辙，更偏家用，但依旧有浓郁的商务风格。

内饰同样稳重大气，没有太多花里胡哨的设计，虽然没有大面积使用软性材质，但是常用区域都是皮质包裹，要给个形容词就是中规中矩，别要太多但也不会少你多少。以MPV的角度来说，M6 Pro的储物空间不是很够，有讨巧的设计但还是不够多，这一点倒是得像奥德赛学习。

空间方面，得益于2810这个很入门的轴距，M6 Pro的空间当然不算出色，也难称得上宽敞，只是和曾经那几个如今已经明显掉队的同行相比，这个M6 Pro的的确确是最优秀的。前排座椅中规中矩，第二排座椅除了坐垫稍短之外也没大问题，中间过道也还算方便，但依旧不适合人高马大或者心宽体胖的朋友通过，第三排座椅虽然比中型甚至中大型SUV的第三排好不少，三排立起的后备箱也比较可观，但还是建议将长大的吞金兽暂时安放在这里或者身材小巧的乘客落座，要么就收起座椅塞到地板下方进入货拉拉模式。

要说开起来咋样，我觉得这就是进了面馆要咖啡，就算有那可只能凑活。M6 Pro搭载一台1.5T 177马力 发动机，与之匹配的则是7速双离合，驾驶感受也是花了十几块去吃一碗价值十几块钱的大碗宽面，吃饱就行，能给你一碗面汤几瓣蒜就不错了。大的问题没有，甚至还有点高级感和韧性，尤其是在城市平路驾驶，感觉跟自己的紧凑型SUV也没有大的区别。另外21款车型是有AT可选的，23款只有双离合，虽然区别不是很大，但是低速行驶的时候，这双离合就像你封印在第三排的吞金兽一样不断地踢座位拍玻璃找存在感，知道为什么我们很推荐混动或者插混么，那开起来的真的是有云泥之别。

总之，几天体验下来，M6 Pro确实是一款产品力并不算出类拔萃的MPV，但是我们也找到了月销量不断爬升，甚至在换代车型马上就要问世的现在还能有每月3900辆的原因，那就是真正的多方面性价比。

M6 Pro从级别上看是有竞品的，但我觉得论实际表现它可能没有竞品！M6 Pro之前叫M6，再之前叫GM6，在过去他的对手主要就这么三个，宋MAX，嘉际，凯捷，但不用我多说，大家会发现这三个都可以说是昙花一现，宋MAX即便有DMi加持也无力回天，凯捷车头挂着五菱标，别说走高端，就是混个中端也很难。而嘉际两款车加一起只有100多，都败在这个纸面配置更低的M6面前。

M6 Pro也有缺点，油耗偏高配置偏低，但MPV的原意就是多用途汽车，M6 Pro在多用途这方面明显胜过其他三辆，可以说是用60%的价格达到奥德赛90%的能力，而厂商指导价大约是11万到16万，目前有大约8000的优惠，实际报价是奥德赛的一半，赛那的三分之一，大家都能坐七个人拉几个箱子，但是M6 Pro只要十来万，那他的缺点是不是瞬间就变得可以接受了？甚至还会觉得这哪哪哪还挺不错的。

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这世界不是所有奶爸都有能力为这个移动的家装上彩电冰箱和沙发，有多少奶爸天天刷汽车节目，到最后还得默默点开二手车页面，他们能让为自己的家人遮风挡雨已经很满足了。和上次体验的高合完全相反，它们的区别差不多是红颜情人和糠糟之妻的区别。没有人愿意沉浸在柴米油盐里，但出游开X7越野上大G，纯粹为了年少超级英雄梦想买单高合毕竟是人中龙凤，人中人上人。平凡是这个世界的主题，但平凡之处也有霓虹灯有铺天盖地的汽车广告。入门奶爸向往美好也得踏实过日子，这车不就是不完美的完美之车么？

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